10月7日，持續(xù)6天的“2018東風(fēng)風(fēng)神·中國汽車摩托車運動大會”在武漢體育中心落下帷幕。市委副書記、常務(wù)副市長陳瑞峰，市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記胡亞波出席閉幕儀式。
（陳瑞峰、胡亞波出席閉幕儀式）
本屆汽摩大會創(chuàng)造了國內(nèi)汽車運動的多項第一：比賽規(guī)格目前國內(nèi)最高，1個世界級賽事、6個國字號賽事首次在同一城市同時上演。賽事項目最齊全，匯集了世界房車錦標(biāo)賽（WTCR）、中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）、國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽、中國超級跑車錦標(biāo)賽（China GT）、中國汽車飄移錦標(biāo)賽（CDC）、中國汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）、中國卡車公開賽（CTR）7項國內(nèi)外頂級賽事。參賽車輛和車手人數(shù)最多，來自中國、美國、英國、比利時、日本等30多個國家的56支車隊、219輛車來漢參賽，219名頂級車手一試身手。除CTCC外，其余6項大賽更是首次從傳統(tǒng)賽車場移師到城市核心區(qū)街道。
（世界房車錦標(biāo)賽）
（中國房車錦標(biāo)賽）
（花式摩托車）
賽事同時舉辦了3大表演、2大展覽以及音樂節(jié)、美食節(jié)等。包括697名裁判在內(nèi)，5000名相關(guān)工作人員為本次賽事服務(wù)，大會吸引了約10萬人次觀眾到場觀看。
（云游國際音樂節(jié)）
（老爺車和運動車展）
大會吸引了全球450多名媒體記者對大會進行全方位、多維度的報道，其中，有來自德國、荷蘭、法國、西班牙、比利時、法國、英國、摩洛哥等13個國家的記者30名。據(jù)悉，包括今年在內(nèi)，“中國汽車摩托車運動大會”將連續(xù)在漢舉辦5屆。
（賽事吸引了眾多媒體和觀眾）
中國汽摩運動聯(lián)合會主席詹郭軍表示
武漢將成中國汽摩運動主戰(zhàn)場
10月7日，“鐵馬”落下帷幕。當(dāng)日，本次大會主辦方負責(zé)人——中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍在接受專訪時說：“把多項汽摩賽事放在一起，打造成如同全運會、亞運會的形式，產(chǎn)生集合效應(yīng)，在中國乃至世界都是首創(chuàng)。國外有賽車節(jié)、嘉年華，但都是以一個賽事為核心。而中國汽摩運動大會每一項賽事都是核心，只有主角，沒有配角。本次大會達到了最初設(shè)想的效果，在武漢獲得的許多經(jīng)驗甚至值得向世界推廣?！?/span>
（中國汽車耐力錦標(biāo)賽）
“鐵馬”賽道可以打120分
詹郭軍說：“國際汽聯(lián)在檢查武漢賽道時評價：這條賽道可以打120分。把六大賽事放在一條賽道上進行，需要很多PIT房（維修區(qū)）。這是一個世界性技術(shù)難題，而武漢賽事解決了這一問題。國際汽聯(lián)官員愛德華多·弗里塔斯表示，年底將在國際大會上向全球推廣這一經(jīng)驗。”
詹郭軍表示，武漢是汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，車企密集，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)位居全國前列。但在汽車文化方面，武漢與北京、上海、浙江、廣東有較大差距，與武漢汽車產(chǎn)業(yè)的實力不匹配。武漢當(dāng)前正大力發(fā)展汽車運動，未來將成為中國汽摩運動的主戰(zhàn)場。”
詹郭軍說，“鐵馬”賽道是一條經(jīng)典的街道賽道，將被永久保留。今后幾年，“鐵馬”都將在這條賽道上舉行。此外，武漢正在建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地可作為二級賽道。同時，武漢還規(guī)劃了一條四級賽道。一個城市有3條賽道，這在國內(nèi)是沒有的。
賽車是汽車工業(yè)“試驗場”，將推動武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
詹郭軍認為，賽車是汽車工業(yè)的“試驗場”，可以促進汽車產(chǎn)品研發(fā)。汽車的很多前沿技術(shù)都是經(jīng)過賽車檢驗后，才推廣到民用車領(lǐng)域的。“賽車可以在非正常狀態(tài)下對車輛進行檢驗，賽事中沒問題，民用就沒問題。此外，賽車還可反饋很多數(shù)據(jù)到民用車，改善汽車的性能、質(zhì)量”。
他介紹，國際汽車大品牌都非常注重賽車運動。“寶馬”“奔馳”所在公司都有自己的運動部，人數(shù)達700人，其中一半是工程師，負責(zé)賽車的研發(fā)?！百愜嚤鹊木褪歉呖萍?。誰的性能好，誰就能贏得比賽”。
詹郭軍表示，汽摩運動的開展，將推動武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有助于武漢汽車工業(yè)走向技術(shù)前沿。汽摩運動也將成為“武漢速度”新的表現(xiàn)形式。
（文/圖 長江日報社 武漢體育中心）